Cho tôi hỏi trong trường hợp cần thiết cần phải đóng cảng hàng không thì Bộ Giao thông vận tải cần lập hồ sơ trình ai để phê duyệt? Trong hồ sơ đề nghị đóng cảng hàng không cần phải có những loại giấy tờ nào? Câu hỏi của anh Minh từ Hải Dương.
địa;
b) Cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu;
c) Âu tàu, công trình đưa phương tiện qua đập, thác;
d) Kè, đập, cầu, bến phà, cảng cá;
đ) Phong điện, nhiệt điện, thủy điện;
e) Công trình vượt qua luồng trên không hoặc dưới đáy luồng;
g) Vật chướng ngại;
h) Nhà hàng nổi, khách sạn nổi (khi neo đậu);
i) Công trình khác.
...
Theo đó, các công
Cho tôi hỏi có văn bản nào quy định bác sĩ, y tá người trực tiếp tiếp xúc với bệnh nhân lao chỉ cần làm 7h hay không và số giờ làm chính xác là bao nhiêu? Bên cạnh đó thì nhân viên y tế chuyên khoa lao nếu muốn xin giảm thời gian làm việc có được không? Mong nhận được giải đáp thắc mắc, xin cảm ơn.
Cho hỏi ai là người thực hiện bó bột cẳng bàn chân cho người bệnh? Đồng thời thì người thực hiện bó bột cẳng bàn chân cho người bệnh phải chuẩn bị phương tiện nào để tiến hành thủ thuật? Xin cảm ơn! Câu hỏi của bạn Trường đến từ Đồng Nai.
Cho hỏi tàu bay tại cảng hàng không mất khả năng di chuyển trong thời gian tổ chức di dời cần phải đảm bảo yêu cầu nào? Có quy định pháp luật về vấn đề này hay không? Xin cảm ơn! Bạn Tân đến từ Bình Dương có câu hỏi.
Xin hỏi, điều chỉnh quy hoạch cục bộ Cảng hàng không Điện Biên được phê duyệt từ 07/04/2023 và thực hiện đến năm 2030 như thế nào? chị Thương - TP. Hồ Chí Minh
Xin cho hỏi: Việc kiểm tra an toàn đối với container được vận chuyển qua cảng biển Việt Nam bao gồm những nội dung nào? Trong trường hợp nào container bị đình chỉ hoạt động? - câu hỏi của anh Vĩnh Thái (Kiên Giang)
Xin hỏi, hồ sơ trình duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư các công trình dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không, sân bay gồm những gì? Nội dung kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư gồm những gì? Câu hỏi của chị T.V ở Trà Vinh.
thủ theo yêu cầu được quy định tại Điều 63 nêu trên.
Trong đó, nhân viên làm việc tại khu bay không được trú ẩn bên dưới bất cứ bộ phận nào của thân, cánh tàu bay khi nhận thấy có hiện tượng sấm, chớp, sét.
Người khai thác cảng hàng không, sân bay thống nhất bằng văn bản hiệp đồng hoặc quy chế phối hợp với cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động
đường sắt.
2. Phí, lệ phí trong lĩnh vực đường thủy nội địa bao gồm:
a) Phí sát hạch cấp chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng, máy trưởng.
b) Phí thẩm tra, thẩm định công bố cảng thủy nội địa, cấp giấy phép hoạt động cảng, bến thủy nội địa.
c) Phí thẩm định, phê duyệt đánh giá an ninh, kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương
, nếu trước khi tàu biển bắt đầu rời khỏi nơi bốc hàng đã xảy ra một trong các sự kiện sau đây:
a) Chiến tranh đe dọa sự an toàn của tàu biển hoặc hàng hóa; cảng nhận hàng hoặc cảng trả hàng được công bố bị phong tỏa;
b) Tàu biển bị bắt giữ hoặc tạm giữ theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền mà không do lỗi của các bên tham gia hợp đồng
lang bảo vệ luồng, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu, âu tàu, công trình đưa phương tiện qua đập thác; kè, đập giao thông; báo hiệu đường thủy nội địa và các công trình phụ trợ như mốc cao độ, mốc tọa độ, mốc chỉ giới hành lang bảo vệ luồng, nhà trạm; công trình, vật dụng kiến trúc, thiết bị phục vụ trực tiếp công tác quản lý, khai thác giao thông
Tôi có thắc mắc là việc trình, thẩm định và phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư công trình dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không, sân bay thực hiện như thế nào? Câu hỏi của anh T.H tại Trà Vinh.
Xã hội ngày càng phát triển thì càng có nhiều người bị bỏ lại phía sau vì vậy tôi muốn hỏi trường dành cho người khuyết tật được Nhà nước quan tâm như thế nào? Trường dành cho người khuyết tật sẽ dùng phương thức ngôn ngữ nào để dạy học? Câu hỏi của A.T (Đà Nẵng)
Trong hoạt động của tàu thuyền thường có các chất thải rắn, nước lẫn cặn dầu và chất lỏng độc hại khác phát sinh thì phải được thu gom xử lý để đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường. Cho tôi hỏi quy trình thu gom và xử lý chất thải rắn nguy hại, nước lẫn cặn dầu và chất lỏng độc hại khác phát sinh từ tàu thuyền trong vùng nước cảng biển được quy
Em ơi cho anh hỏi: Trong trường hợp nào thì tàu biển nước ngoài hoạt động trong vùng nước cảng biển Việt Nam phải được kiểm tra lại? Và ai là người có thẩm quyền thực hiện kiểm tra lại đối với tàu biển nước ngoài vậy em? Câu hỏi của anh Ngọc Đoàn đến từ Quảng Nam.
được bổ sung bởi khoản 5 Điều 2 Luật Giao thông đường thủy nội địa sửa đổi 2014 quy định:
"Điều 44. Neo đậu phương tiện
1. Neo đậu phương tiện trong cảng, bến thuỷ nội địa phải đúng nơi quy định, chấp hành nội quy của cảng, bến thuỷ nội địa và phải bố trí người trông coi phương tiện.
Phương tiện neo đậu ở phía bờ phải để thuyền viên của các phương
.
- Việc nhận hàng được tính từ thời điểm người vận chuyển đã nhận hàng hóa từ người giao hàng, cơ quan nhà nước có thẩm quyền hoặc bên thứ ba theo quy định của pháp luật hoặc theo quy định tại cảng nhận hàng.
- Việc trả hàng kết thúc trong trường hợp sau đây:
+ Người vận chuyển hoàn thành việc trả hàng cho người nhận hàng; trong trường hợp người nhận
nhiệm của người vận chuyển phát sinh từ khi người vận chuyển nhận hàng tại cảng nhận hàng, được duy trì trong suốt quá trình vận chuyển và chấm dứt khi kết thúc việc trả hàng tại cảng trả hàng.
- Việc nhận hàng được tính từ thời điểm người vận chuyển đã nhận hàng hóa từ người giao hàng, cơ quan nhà nước có thẩm quyền hoặc bên thứ ba theo quy định của
miệng bao gồm xương vòm miệng, khối cơ nâng vòm hầu, cơ căng màn hầu và niêm mạc.
II. NGUYÊN NHÂN
- Nguyên nhân ngoại lai: các yếu tố tác động xảy ra trong quá trình hình thành và phát triển trong giai đoạn đầu của thời kỳ bào thai:
+ Vật lý: phóng xạ, tia X, nhiệt học, cơ học...
+ Hóa học: thuốc trừ sâu, dioxin, chì, carbon...
+ Sinh học: virus
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Hồ sơ đề nghị đóng cảng hàng không cần những loại giấy tờ nào theo quy định hiện nay? Ai có thẩm quyền phê duyệt hồ sơ này?
01:03 | 01/03/2023
.png)
