ngày 13/4/2023 như sau:
Nhu cầu tuyển dụng theo vị trí việc làm (VTVL) tương ứng với các ngạch công chức:
* Ngạch Kiểm tra viên trung cấp hải quan (08.052): tổng số 38 chỉ tiêu, trong đó:
- Lực lượng thuyền viên (tàu biển): 11 chỉ tiêu, bao gồm:
+ VTVL Thuyền trưởng hạng Nhì: 01 chỉ tiêu;
+ VTVL Thuyền trưởng hạng Ba: 09 chỉ tiêu;
+ VTVL Phó
Tôi là công nhân làm đóng gói tại công ty sản xuất bia ở Vũng Tàu. Trong giờ nghỉ trưa, công nhân bọn tôi có rủ nhau chơi đánh vài ván bài mua vui tuy nhiên bị bảo vệ phát hiện và báo lại cho quản lý. Chúng tôi được phía bên công ty bảo là sẽ khấu trừ tiền lương 1 triệu mỗi người vì hành vi đánh bài tại nơi làm việc. Vậy cho tôi hỏi, việc công ty
chỉ huy cao nhất ở trên tàu, ca nô công vụ. Thuyền trưởng có nhiệm vụ sau đây:
+ Lái tàu, ca nô công vụ khi hành trình.
+ Quản lý sổ nhật ký hành trình, danh bạ thuyền viên, sổ sách, giấy tờ cần thiết khác, tổ chức việc ghi chép và thường xuyên kiểm tra việc ghi chép sổ sách theo quy định.
+ Tổ chức phân công, giám sát, đôn đốc thuyền viên hoàn
cụ thể
Trình độ đào tạo
Đáp ứng tiêu chuẩn chuyên môn của thuyền viên theo quy định của Bộ GTVT
Kiến thức bổ trợ
Đáp ứng chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên theo quy định của Bộ GTVT
Kinh nghiệm (thành tích công tác)
Điều kiện đảm nhiệm chức danh của thuyền viên theo quy định của Bộ GTVT
Phẩm chất cá nhân
- Tuyệt đối
chép nhật ký điều động, xác định vị trí tàu và các nghiệp vụ hàng hải khác.
9. Hướng dẫn nghiệp vụ chuyên môn cho thực tập Phó ba.
10. Đảm nhiệm ca trực từ 08h00 đến 12h00 và từ 20h00 đến 24h00 trong ngày.
11. Có trách nhiệm hướng dẫn, đào tạo, huấn luyện, thực tập cho sinh viên, học viên; xác nhận, đánh giá các nội dung, kết quả học tập của sinh
) Lái xe lửa (trừ xe lửa có chế độ vận hành tự động hóa cao, các tàu chạy trong nội đô, tuyến du lịch).
(27) Các công việc đóng vỏ tàu (tàu gỗ, tàu sắt), phải mang vác, gá đặt vật gia công nặng 30 kg trở lên.
(28) Khảo sát đường sông ở những vùng có thác ghềnh cao, núi sâu nguy hiểm.
(29) Vận hành tàu hút bùn; lái cẩu nổi.
(30) Lái ôtô có trọng tải
như sau:
THỊ TRƯỜNG
NGÀNH, NGHỀ
MỨC TRẦN TIỀN KÝ QUỸ (bằng tiền VNĐ)
Đài Loan (Trung Quốc)
- Thuyền viên tàu cá xa bờ và tàu vận tải
- Các ngành, nghề khác
- Không ký quỹ
- 12.000.000 đồng
Hàn Quốc
- Thuyền viên tàu cá xa bờ, tàu vận tải
- Các ngành, nghề khác
- Không ký quỹ
- 36.000.000 đồng
Nhật Bản, các
và các trang thiết bị khác.
11. Khi tàu hành trình gặp thời tiết xấu phải kiểm tra hàng hoá, vật tư trên boong và trong kho, xuồng cứu sinh, các cửa kín nước, nếu thấy cần thiết phải tiến hành chằng buộc gia cố lại.
12. Khi tàu cập hoặc rời cầu hay đến gần khu vực neo đậu hoặc qua các khu vực nguy hiểm, thủy thủ trưởng phải có mặt ở phía mũi tàu
Công nghệ sơn tĩnh điện
6510412
Công nghệ sơn tĩnh điện
5510413
Công nghệ sơn điện di
5510414
Công nghệ sơn ô tô
5510415
Công nghệ sơn tàu thủy
6510415
Công nghệ sơn tàu thủy
55105
Công nghệ sản xuất
65105
Công nghệ sản xuất
5510505
Công nghệ sản xuất ván nhân tạo
6510505
, máy, thiết bị khác theo sự phân công của thủy thủ trưởng.
Đúng quy trình.
Khi tàu hành trình phải thi hành kịp thời mọi mệnh lệnh của cấp trên. Nếu được phân công lái tàu phải lái chính xác theo khẩu lệnh và theo kế hoạch hải trình đã định.
Kịp thời, phục tùng mệnh lệnh.
Thường xuyên vệ sinh buồng lái và boong tàu
Binh sĩ sau khi xuất ngũ sẽ được nhận những khoản tiền trợ cấp nào? Ngoài ra việc làm của binh sĩ sau khi xuất ngũ có được nhà nước hỗ trợ giải quyết việc làm không? Câu hỏi của anh Thinh (Hải Phòng).
Ngay khi nhận được tin báo xảy ra tai nạn lao động hàng hải chết người hoặc tai nạn lao động hàng hải nặng làm hai thuyền viên bị tai nạn nặng trở lên, Cảng vụ hàng hải khu vực chủ trì quyết định thành lập Đoàn điều tra tai nạn lao động hàng hải cấp tỉnh theo mẫu tại Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này, phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức
tài liệu liên quan.
6. Hàng ngày kiểm tra việc ghi chép và ký xác nhận nhật ký máy, nhật ký dầu và các sổ theo dõi hoạt động của máy móc, thiết bị của tàu do bộ phận máy quản lý.
7. Tổ chức cho thuyền viên bộ phận máy kịp thời khắc phục sự cố và hư hỏng của máy móc, thiết bị; duy trì đúng chế độ bảo quản, bảo dưỡng thường xuyên, đột xuất và định kỳ