(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Khi khám xét trong quá trình nghiệm thu máy vận thăng phải kiểm tra tình trạng hoạt động của những bộ phận nào?
Khi khám xét trong quá trình nghiệm thu máy vận thăng phải kiểm tra tình trạng hoạt động của những bộ phận nào?
Căn cứ tiểu mục 3.6.6 Mục 3 QCVN 16: 2013/BLĐTBXH về an toàn lao động đối với máy vận thăng ban hành kèm theo Thông tư 40/2013/TT-BLĐTBXH về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia an toàn lao động đối với máy vận thăng do Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội ban hành quy định như sau:
3. Quy định trong quản lý an toàn lao động máy vận thăng
...
3.6.6. Yêu cầu về nghiệm thu sau khi lắp đặt máy vận thăng
Đơn vị lắp đặt máy vận thăng phải tiến hành các việc chuẩn bị nghiệm thu bao gồm:
3.6.6.1. Hoàn chỉnh hồ sơ kỹ thuật máy vận thăng.
3.6.6.2. Chuẩn bị các điều kiện để máy vận thăng hoạt động.
3.6.6.3. Cùng bên đặt hàng chuẩn bị tải và đảm bảo các điều kiện để nghiệm thu.
3.6.6.4. Việc nghiệm thu máy vận thăng sau lắp đặt nhằm mục đích đánh giá mức độ phù hợp của các thông số và kích thước của máy vận thăng với số liệu ghi trong hồ sơ kỹ thuật và mức độ an toàn của máy vận thăng sau lắp đặt. Các thông số kỹ thuật cần kiểm tra gồm:
3.6.6.4.1. Tải trọng làm việc cho phép.
3.6.6.4.2. Tốc độ làm việc và kích thước lắp ráp.
3.6.6.4.3. Độ chính xác dừng tầng.
3.6.6.4.4. Mức độ làm việc ổn định của các cơ cấu an toàn, hệ thống điều khiển.
3.6.6.5. Nghiệm thu máy vận thăng đủ điều kiện vận hành an toàn phải bao gồm:
3.6.6.5.1. Kiểm tra tổng thể.
3.6.6.5.2. Kiểm tra kỹ thuật thử không tải.
3.6.6.5.3. Thử tải động ở các chế độ:
- Thử tải động ở 100% tải định mức;
- Thử tải động ở 125% tải định mức.
3.6.6.5.4. Thử tải động và kiểm tra bộ phận khống chế vượt tốc.
3.6.6.5.5. Khi khám xét phải kiểm tra tình trạng hoạt động của:
- Bộ dẫn động;
- Các thiết bị an toàn;
- Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu;
- Lồng, đối trọng, ray dẫn hướng;
- Cửa lồng và cửa tầng dừng;
- Cáp (xích) và phần kẹp chặt đầu cáp (xích);
- Các thiết bị điện và thiết bị bảo vệ điện;
- Độ cách điện của thiết bị điện và dây dẫn.
Ngoài ra cần kiểm tra các khoảng cách an toàn, sơ đồ điện và các dụng cụ cần thiết trong buồng máy, các biển chỉ dẫn.
3.6.6.5.6. Khi thử không tải, cần kiểm tra hoạt động các bộ phận sau:
- Bộ dẫn động (phát nhiệt, chảy dầu, hoạt động của phanh);
- Cửa lồng và cửa tầng dừng;
- Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu;
- Các bộ phận an toàn (công tắc hành trình, nút “STOP”, khóa tự động cửa tầng, sàn thao tác).
3.6.6.5.7. Khi công việc lắp đặt máy vận thăng hoàn tất, đơn vị lắp đặt phải lập biên bản nghiệm thu lắp đặt. Nội dung biên bản nghiệm thu phải thể hiện rõ việc kiểm tra, đo đạc và đánh giá kết quả thực tế đối với máy vận thăng.
...
Theo đó, khi khám xét trong quá trình nghiệm thu máy vận thăng phải kiểm tra tình trạng hoạt động của:
- Bộ dẫn động;
- Các thiết bị an toàn;
- Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu;
- Lồng, đối trọng, ray dẫn hướng;
- Cửa lồng và cửa tầng dừng;
- Cáp (xích) và phần kẹp chặt đầu cáp (xích);
- Các thiết bị điện và thiết bị bảo vệ điện;
- Độ cách điện của thiết bị điện và dây dẫn.
Ngoài ra cần kiểm tra các khoảng cách an toàn, sơ đồ điện và các dụng cụ cần thiết trong buồng máy, các biển chỉ dẫn.
Khi khám xét trong quá trình nghiệm thu máy vận thăng phải kiểm tra tình trạng hoạt động của những bộ phận nào? (Hình từ Internet)
Việc lắp đặt máy vận thăng phải đáp ứng yêu cầu gì?
Căn cứ tiểu mục 3.5 Mục 3 QCVN 16: 2013/BLĐTBXH về an toàn lao động đối với máy vận thăng ban hành kèm theo Thông tư 40/2013/TT-BLĐTBXH về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia an toàn lao động đối với máy vận thăng do Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội ban hành quy định như sau:
Quy định trong quản lý an toàn lao động máy vận thăng
...
3.5. Yêu cầu đối với việc lắp đặt, bảo trì máy vận thăng
3.5.1. Có đủ hồ sơ kỹ thuật như đã nêu ở Mục 3.1 của Quy chuẩn này.
3.5.2. Máy vận thăng sản xuất trong nước phải được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy theo quy định tại Mục 3.2 của Quy chuẩn này. Máy vận thăng nhập khẩu ở dạng tháo rời phải được chứng nhận hợp quy và hoàn thành thủ tục hải quan ngay sau khi lắp đặt xong.
3.5.3. Các bộ phận chi tiết máy đi kèm phải đồng bộ hoặc chế tạo theo dạng liên kết của nhiều hãng, nhiều quốc gia thì phải đảm bảo các đặc tính kỹ thuật của hãng sản xuất máy vận thăng đứng tên.
3.5.4. Sau khi lắp đặt, bảo trì xong phải có biên bản nghiệm thu máy vận thăng.
...
Theo đó, việc lắp đặt, bảo trì máy vận thăng phải đáp ứng các yêu cầu sau đây:
- Có đủ hồ sơ kỹ thuật của máy vận thăng.
- Máy vận thăng sản xuất trong nước phải được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy theo quy định. Máy vận thăng nhập khẩu ở dạng tháo rời phải được chứng nhận hợp quy và hoàn thành thủ tục hải quan ngay sau khi lắp đặt xong.
- Các bộ phận chi tiết máy đi kèm phải đồng bộ hoặc chế tạo theo dạng liên kết của nhiều hãng, nhiều quốc gia thì phải đảm bảo các đặc tính kỹ thuật của hãng sản xuất máy vận thăng đứng tên.
- Sau khi lắp đặt, bảo trì xong phải có biên bản nghiệm thu máy vận thăng.
Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 16: 2013/BLĐTBXH không áp dụng đối với đối tượng nào?
Căn cứ tiểu mục 1.1.3. Mục 1 QCVN 16: 2013/BLĐTBXH quy định quy chuẩn này không áp dụng đối với:
- Vận thăng chỉ dùng để vận chuyển hàng hóa;
- Thang máy điện thuộc phạm vi điều chỉnh của TCVN 6395:2008 Thang máy điện - Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt, Thang máy thủy lực thuộc phạm vi điều chỉnh của TCVN 6396-2:2009 (EN 82-2:1998) Thang máy thủy lực - Phần 2: Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt;
- Lồng treo làm việc cùng các thiết bị nâng;
- Sàn thao tác được mang trên các càng nâng của xe nâng;
- Sàn thao tác;
- Các lồng kéo bằng tời;
- Các thang máy dùng trong quân sự;
- Thang máy dùng trong rạp hát;
- Thang máy dùng trong các trường hợp đặc biệt.
