Cảnh sát cơ động trong khi đang làm nhiệm vụ hoàn toàn có quyền bắt lỗi không cài quai mũ.
Theo khoản 3 Điều 70 Nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ về phân định thẩm quyền xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ thì các lực lượng như CSTT, CS113, CSCĐ, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội, trưởng công an cấp xã
Theo khoản 4 Điều 70 Nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ về phân định thẩm quyền xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ thì các lực lượng như CSTT, CS113, CSCĐ, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội, trưởng công an cấp xã trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ được giao có liên quan đến TTATGT đường bộ,
Theo đó, cảnh sát
nhượng bất động sản được xác định như sau:
“a) Trường hợp hợp đồng chuyển nhượng không có thỏa thuận bên mua là người nộp thuế thay cho bên bán thì thời điểm tính thuế là thời điểm hợp đồng chuyển nhượng có hiệu lực theo quy định của pháp luật;
b) Trường hợp hợp đồng chuyển nhượng có thỏa thuận bên mua là người nộp thuế thay cho bên bán thì thời
Theo Điều 24 Luật thi đua, khen thưởng sửa đổi năm 2013:
1. Danh hiệu “Lao động tiên tiến” được xét tặng cho cán bộ, công chức, viên chức đạt các tiêu chuẩn sau:
a) Hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, đạt năng suất và chất lượng cao;
b) Chấp hành tốt chủ trương, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà nước, có tinh thần tự lực, tự
Quốc hội, pháp lệnh, nghị quyết của Ủy ban thường vụ Quốc hội, lệnh, quyết định của Chủ tịch nước và để thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn được giao; bảo đảm tính hợp hiến, hợp pháp và tính thống nhất trong các văn bản quy phạm pháp luật của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ và của chính quyền địa phương; kiểm tra việc
kinh tế; tạo lập, phát triển đầy đủ, đồng bộ các yếu tố thị trường và bảo đảm vận hành có hiệu quả các loại thị trường.
- Xây dựng mục tiêu, chỉ tiêu, chính sách, nhiệm vụ cơ bản phát triển kinh tế - xã hội của đất nước trình Quốc hội; quyết định chính sách cụ thể về tài chính, tiền tệ quốc gia, tiền lương, giá cả. Quyết định, chỉ đạo và tổ chức
Hiện nay, đất nước ta đang phát triển dựa theo thể chế kinh tế thị trường, đặt dưới sự quản lý của Chính phủ. Ban biên tập Thư ký luật cho tôi hỏi, Chính phủ chịu trách nhiệm gì trong việc xây dựng và quản lý nền kinh tế thị trường? Rất mong Ban biên tập Thư ký luật giải đáp giúp tôi về vấn đề trên? Xin chân thành cảm ơn.
với bản Cam kết An ninh."
Các Chính phủ Ký kết phải thử nghiệm, tới mức độ Chính phủ cho là phù hợp, tính hiệu quả của Kế hoạch An ninh Tàu và Kế hoạch An ninh Bến cảng, hoặc các bổ sung sửa đổi của các kế hoạch mà Chính phủ đã phê duyệt, hoặc trong trường hợp đối với tàu, các kế hoạch được cơ quan thay mặt họ phê duyệt.
Trên đây là trả lời
.
- Chỉ đạo thực hiện chính sách, kế hoạch phát triển khoa học và công nghệ; ứng dụng có hiệu quả các thành tựu khoa học và công nghệ.
- Quyết định chính sách cụ thể về khoa học và công nghệ để phát triển thị trường khoa học và công nghệ.
- Huy động các nguồn lực xã hội để phát triển khoa học và công nghệ, đa dạng hóa và sử dụng có hiệu quả các
Chào bạn, Sĩ quan An ninh Tàu là một khái niệm được định nghĩa trong Bộ luật ISPS ( Bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng 2002).
Theo đó, Sĩ quan An ninh Tàu là một người trên tàu, chịu trách nhiệm trước thuyền trưởng, được Công ty chỉ định, có trách nhiệm đối với an ninh của tàu, bao gồm cả việc thực thi và duy trì Kế hoạch An ninh Tàu
Khi nào thì một tàu có thể yêu cầu một bản Cam kết An ninh theo Bộ luật ISPS? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Khoa, đang làm việc trên một tàu hàng hải của Sing. Tôi muốn hỏi nếu dựa trên đánh giá nguy cơ rủi ro của các hoạt động giao tiếp tàu/ cảng hoặc tàu với tàu có thể có đối với con người, tài sản hoặc môi trường thì một quốc gia
Tàu vận tải biệt phải làm gì khi có các cấp độ an ninh khác nhau?
Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, hiện tôi đang làm Thuyền trưởng cho một tàu vận tải biển, đăng ký tại Việt Nam. Tàu của chúng tôi thường xuyên tới các vùng biển Đông Nam Á. Theo tôi được biết, nếu ghé các cảng biển có cấp độ an ninh khác nhau thì cũng phải hành động
Vấn đề Đánh giá an ninh tàu được quy định tại Bộ luật ISPS (Bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng 2002).
Theo đó, đánh giá an ninh tàu là một phần quan trọng và không thể tách rời của quá trình xây dựng và cập nhật Kế hoạch An ninh Tàu.
Về nội dung thì đánh giá an ninh tàu phải bao gồm một cuộc kiểm tra an ninh tại hiện trường và
Kế hoạch An ninh Tàu được quy định tại Bộ luật ISPS (Bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng 2002) có hiệu lực từ ngày 01/7/2004.
Theo đó, mỗi tàu phải có một bản Kế hoạch An ninh Tàu do Chính quyền Hành chính phê duyệt và kế hoạch phải chuẩn bị đầy đủ cho 3 cấp độ an ninh.
Bản kế hoạch an ninh này phải được xây dựng, theo hướng dẫn
Biên bản về các hành động nêu trong Kế hoạch An ninh Tàu là một nội dung được hướng dẫn trong Bộ luật ISPS (Bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng 2002) có hiệu lực từ ngày 01/07/2004.
Theo Bộ luật này, mỗi Tàu đều có một Kế hoạch An ninh Tàu do Chính quyền Hành chính phê duyệt. Khi thực hiện các vấn đề liên quan đến Kế hoạch An ninh Tàu
Nội dung này được quy định tại Bộ luật ISPS (Bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng 2002) có hiệu lực từ ngày 01/7/2004.
Đầu tiên bạn cần hiểu được Sĩ quan An ninh Tàu là một người trên tàu, chịu trách nhiệm trước thuyền trưởng, được Công ty chỉ định, có trách nhiệm đối với an ninh của tàu, bao gồm cả việc thực thi và duy trì Kế hoạch An
tin trong kế hoạch;
.12. các biện pháp được thiết lập để đảm bảo an ninh hiệu quả đối với hàng hóa và thiết bị làm hàng trong bến cảng;
.13. các qui trình đánh giá Kế hoạch An ninh Bến cảng;
.14. các qui trình ứng phó trong trường hợp hệ thống báo động an ninh tàu tại bến cảng hoạt động; và
.15. các qui trình tạo điều kiện thuận
Thời hạn và hiệu lực của Giấy chứng nhận quốc tế về An ninh Tàu biển. Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi có đôi điều muốn hỏi về vấn đề an ninh tàu biển. Chúng tôi được yêu cầu xuất trình Giấy chứng nhận quốc tế về An ninh Tàu biển trong khi cập cảng một số khu vực. Hiện tại chúng tôi vẫn đáp ứng được các yêu cầu liên quan tới vấn đề này
Nội dung về Giấy chứng nhận quốc tế về An ninh Tàu biển tạm thời được quy định tại Bộ luật ISPS (Bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng 2002) có hiệu lực từ ngày 01/7/2004.
Theo đó, Các Giấy chứng nhận quốc tế về An ninh Tàu biển chỉ được cấp khi Chính quyền hành chính cấp giấy chứng nhận thỏa mãn hoàn toàn rằng tàu tuân thủ các yêu cầu
Tại phiên toà, ông K đề nghị Hội đồng xét xử cho ông được rút đơn khởi kiện. Sau khi xem xét, Hội đồng xét xử chấp nhận đề nghị này của ông và ra quyết định đình chỉ việc giải quyết vụ án. Xin hỏi trường hợp của ông K được giải quyết theo quy định nào?
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.jpg)
