; phải có giấy chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; phải kẻ hoặc gắn số đăng ký, sơn vạch dấu mớn nước an toàn, số lượng người được phép chở trên phương tiện; phải có đủ định biên thuyền viên và danh bạ thuyền viên.
Nếu người có trách nhiệm trực tiếp về việc điều động các
Ban biên tập xin trả lời như sau:
Theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 57 Nghị định 46/2016/NĐ-CP về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực từ ngày 01/08/2016 thì:
"1. Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với trưởng tàu, lái tàu phụ trách đoàn tàu thực hiện một
Vì bạn không nói rõ người lao động đó bốc xếp cụ thể là hàng hóa gì, theo quyết định QĐ190/LĐTBXH ngày 03/3/1999 thì công việc bốc xếp thủ công dưới các hầm tàu vận tải biển được coi là công việc rất nặng nhọc, nơi làm việc rất chật hẹp, thiếu dưỡng khí, tư thế làm việc gò bó.
Để xác định công việc bốc hàng của người lao động trong trường
Gia đình em làm nghề biển đã nhiều thế hệ. Em được học hành và đang học tại trường Cao đẳng ở Nha Trang. Mơ ước của em khi ra trường được làm nghề ngư nghiệp của cha ông. Em rất muốn hiểu rõ hơn về nhiệm vụ cũng như quyền hạn của lực lượng kiểm ngư, mong luật gia giải đáp để em hiểu rõ hơn
Xin Kính chào Luật Sư ! Cho tôi mạn phép hỏi về trường hợp của em trai tôi như sau : Em trai tôi làm nhân viên trong 1 công ty fowarding (vận chuyển hàng hóa nội địa - đại lý tàu biển). Hiện em tôi bị bắt tạm giam với tội danh " Tổ chức , khai thác và vận chuyển gỗ trái phép " Thực chất thì em tôi chỉ là người giới thiệu chủ hàng " gỗ " cho công
với giám đốc ngân hàng và trưởng phòng tín dụng mà chúng tôi đã được cho vay gần như 100% giá trị tài sản (tài sản thế chấp chính là chiếc sà lan). Với sự giúp đỡ từ phía ngân hàng mà chúng tôi đã vay thêm tiền để mua thêm 7 chiếc sà lan nữa (tài sản thế chấp chính là 7 chiếc sà lan đang được đóng mới ở xưởng tàu). Mục đích vay luôn là đầu tư tiền để
Anh Huỳnh Văn Cử huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi xin hỏi chuyên mục về chính sách của Nhà nước lĩnh vực nuôi trồng, phát triển thủy sản, trong đó có những quy định về xử lý rủi ro trong đóng tàu cá, về cho vay vốn… Mong chuyên mục chỉ dẫn để ngư dân nắm bắt được, áp dụng trong phát triển đánh bắt thủy sản, bảo vệ biển đảo.
Hiện em công tác trong ngành ngư nghiệp. Được biết năm nay ngành nông nghiệp nói chung và ngành ngư nghiệp có sự sắp xếp lại tiêu chuẩn ngạch công chức, viên chức theo mã ngạch. Em đã có bằng trung cấp lái tàu, công tác trong ngành đã 2 năm. Nay xin hỏi rõ thêm quy định của nhà nước về ngạch kiểm ngư đối với trình độ học vấn như của em.
máy có tổng công suất máy chính từ 400 sức ngựa trở lên. Bên cạnh hình thức xử phạt chính, các trường hợp trên còn bị áp dụng các hình thức sau: Hình thức xử phạt bổ sung: Tịch thu công cụ khai thác thủy sản (trừ tàu cá) đối với trường hợp vi phạm nghề cấm khai thác. Biện pháp khắc phục hậu quả là: Buộc thả số thủy sản còn sống trở lại môi trường
vận hành công trình điện.
- Đào hố, đóng cọc, xây nhà lên hành lang bảo vệ đường cáp điện ngầm.
- Thả neo tàu, thuyền trong hành lang bảo vệ đường cáp điện ngầm đặt ở lòng song, lòng biển đã có thông báo hoặc biển báo.
Các hành vi trên có thể là hành vi khách quan của một số tội khác. Nếu hành vi
/7/2011 của Chính phủ về chế độ phụ cấp thâm niên đối với nhà giáo". Thông tư liên tịch này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 4/1/2016.
Trước đây tại Khoản 2 Điều 1 Thông tư liên tịch số: 68/2011/TTLT-BGDĐT-BNV-BTC-BLĐTBXH hướng dẫn: "Nhà giáo trong biên chế đang làm nhiệm vụ giảng dạy, hướng dẫn thực hành tại các xưởng trường, trạm, trại, phòng thí
, cầu, cống, hầm, vỉa hè đường đô thị, bến phà, bến xe, hệ thống thoát nước, cọc tiêu biển báo và các công trình, thiết bị phụ trợ khác
- Công trình đường sông: luồng chạy tàu thuyền trên sông, hồ, kênh đào và ven vịnh; tàu thuyền, kè, đập, cảng, bến, kho bãi, phao tiêu báo hiệu và các công trình, thiết bị phụ trợ khác.
- Công trình đường