Do vượt đèn đỏ, tôi bị cảnh sát giao thông xử phạt một triệu đồng vì lỗi không xuất trình được giấy phép lái xe, như vậy có đúng luật không? Tôi bị mất giấy phép lái xe từ trước, đã trình bày điều này với các cảnh sát song vẫn bị phạt.
phạm pháp luật khác trong cơ quan, doanh nghiệp;
e) Thực hiện các quy định về quản lý vũ khí thô sơ, công cụ hỗ trợ, vật liệu nổ, chất dễ cháy, chất độc hại (nếu có); giúp người đứng đầu cơ quan, doanh nghiệp trong việc phối hợp với cơ quan công an để quản lý, giáo dục người có tiền án, tiền sự, người chấp hành xong các biện pháp xử lý vi phạm
khoản 1 Điều này.”
Điều 95 Bộ luật Tố tụng Dân sự năm 2015 (có hiệu lực từ 1/7/2016) bổ sung tại Khoản 3 như sau:
“3. Thông điệp dữ liệu điện tử được thể hiện dưới hình thức trao đổi dữ liệu điện tử, chứng từ điện tử, thư điện tử, điện tín, điện báo, fax và các hình thức tương tự khác theo quy định của pháp luật về giao dịch điện tử
Trước tiên, chúng tôi xin chân thành cám ơn Quý độc giả đã quan tâm và gửi câu hỏi về cho chuyên mục.
Sau đây, Công ty Luật Cương Lĩnh xin trả lời câu hỏi như sau:
Bạn bị cảnh sát giao thông tạm giữ phương tiện nhưng chưa nói rõ lỗi vi phạm giao thông của mình nên chưa thể kết luật được bạn sẽ bị phạt bao nhiêu tiền
Tôi bị cảnh sát giao thông tạm giữ bằng lái xe có hẹn 10 ngày sau đến nộp phạt và giải quyết. Xin hỏi trong thời gian bị tạm giữ bằng tôi có được điều khiển phương tiện tham gia giao thông không?
toàn xây dựng và các ảnh hưởng của việc xây dựng nhà ở đến các công trình liền kề, lân cận. Nhưng để đảm bảo an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công, chủ đầu tư cần thực hiện việc che chắn cho công trình để tránh tình trạng rơi vãi vật liệu, bụi sang công trình kế cận và người tham gia giao thông.
Công dân có thể tham khảo
an toàn bay, gây nguy hiểm đến tính mạng, sức khoẻ, tài sản của người khác trong tàu bay”. Đây là một những hành vi bị cấm.
Trong trường hợp người hành vi chiếu laser vào buồng lái máy bay làm cản trở giao thông đường không và gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác thì tùy từng trường
phải có chữ ký của người ra quyết định tạm giữ, người vi phạm; trường hợp không xác định được người vi phạm, người vi phạm vắng mặt hoặc không ký thì phải có chữ ký của 02 người làm chứng. Biên bản phải được lập thành 02 bản, người có thẩm quyền tạm giữ giữ 01 bản, người vi phạm giữ 01 bản.
Đối với phương tiện giao thông vi phạm hành chính thuộc
Theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính đối với lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ. Theo đó, chỉ đối với những hành vi sau đây thì mới bị tịch thu phương tiện:
- Theo Điểm b, Khoản 8, Điều 30: Cải tạo các xe ô tô thành xe ô tô chở khách;
- Theo Điểm b, Khoản 4, Điều 34: Đua xe ô tô, mô tô
giữ không thể vận chuyển, di dời về bảo quản tại kho của cơ quan thi hành án dân sự thì địa điểm giao nhận vật chứng, tài sản tạm giữ là nơi đang gửi, giữ hoặc nơi đang có tài sản.”
Việc giao nhận vật chứng, tài sản được quy định tại Điều 4 Thông tư số 22/2011/TT-BTP ngày 02/12/2011 của Bộ Tư pháp như sau:
“1. Cơ quan thi hành án chịu trách
Tại điều 18 và điều 19 Luật GTĐB 2008 chỉ quy định những trường hợp không được dừng xe, đỗ xe trên đường bộ và tại khỏan 2 Đ19 quy định " Không được để phương tiện giao thông ở lòng đường, hè phố trái quy định ". Vậy thế nào là để phương tiện giao thông ở lòng đường, hè phố trái quy định ? Việc để xe mô tô ở lòng đường, hè phố nơi không có biển
chính về trật tự an toàn giao thông.2 là biên bản tạm giữ phương tiện vi phạm hành chính,rồi thu xe và giấy đăng ký của tôi. Xin hỏi luật sư : 2 tờ biên bản đó có sử dụng cho trường hợp của tôi không, nếu ghi trong biên bản là do tôi điều khiển xe mang giấy đăng ký không do cơ quan thẩm quyền cấp thì rõ ràng là tôi trực tiếp vi phạm chứ không ghi rõ là
Trường hợp 01 người thực hiện hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ với cùng 01 lỗi (quá tải) nhưng đã thực hiện hành vi vi phạm 02 lần vào 02 ngày khác nhau (cách nhau 05 ngày) với cùng 01 phương tiện. -Lần 01: đã bị lập biên bản vi phạm hành chính và đang chờ ra quyết định xử phạt VPHC. -Lần 02: (vi phạm trong thời
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn quốc gia QCVN 99:2015/BTTTT về thiết bị truyền dẫn dữ liệu tốc độ trung bình dải tần 5,8 GHz ứng dụng trong lĩnh vực giao thông vận tải
Tần số sóng mang (carrier frequency) là tần số fTx mà máy phát của RSU được thiết lập để truyền tải.
quản lý các công trình công cộng, đường giao thông, trụ sở, trường học, trạm y tế, công trình điện, nước theo quy định của pháp luật;
5. Huy động sự đóng góp của các tổ chức, cá nhân để đầu tư xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng của xã, thị trấn trên nguyên tắc dân chủ, tự nguyện. Việc quản lý các khoản đóng góp này phải công khai, có kiểm
Nghị định 110/2013/NĐ-CP quy định như thế nào về hành vi vi phạm hành chính, hình thức xử phạt và biện pháp khắc phục hậu quả trong hoạt động phổ biến, giáo dục pháp luật và hợp tác quốc tế?
Năm 1992, gia đình M được UBND huyện giao cho 149m2 đất “giãn dân” để ở, các thành viên trong gia đình đều đóng góp xây dựng nhà kiên cố. Năm 1993, khi tách hộ, một thành viên quản lý, sử dụng diện tích nhà đất này, đứng tên trong sổ địa chính của xã, hàng năm có đóng thuế nhà đất. Nay thành viên này cho rằng, đất và nhà là của con riêng họ
tiền từ 20.000.000 đồng đến 30.000.000 đồng đối với hành vi gian lận về giá bằng cách thay đổi nội dung đã cam kết mà không thông báo trước với khách hàng về thời gian; địa điểm; điều kiện mua, bán; chất lượng hàng hóa, dịch vụ tại thời điểm giao hàng, cung ứng dịch vụ.
2. Biện pháp khắc phục hậu quả: Buộc trả lại cho khách hàng mọi chi phí phát
có thể là cố ý, có thể là vô ý.
Tuy nhiên, do chưa có hướng dẫn nên chưa có cách hiểu thống nhất thế nào là “đã bị kết án”. Có quan điểm cho rằng, đã bị kết án là đã có bản án kết tội của Tòa án mà không phụ thuộc vào việc bản án đó đã có hiệu lực pháp luật hay chưa.Quan điểm khác lại cho rằng, đã bị kết án là đã có bản án kết tội của Tòa án đã
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn quốc gia QCVN 99:2015/BTTTT về thiết bị truyền dẫn dữ liệu tốc độ trung bình dải tần 5,8 GHz ứng dụng trong lĩnh vực giao thông vận tải
Chế độ chờ của OBU (OBU stand-by mode) là chế độ, trong đó OBU có khả năng nhận được tín hiệu đường xuống DSRC.Trong chế độ này OBU không bao giờ được phát tín hiệu.
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.jpg)
