;
- Khi phát hiện vi phạm một trong các trường hợp quy định tại khoản 2 Điều 50 Luật Thủy sản, cơ quan có thẩm quyền ban hành quyết định thu hồi Giấy phép khai thác thủy sản và thông báo trên phương tiện thông tin đại chúng.
Trên đây là quy định về Cấp, cấp lại, thu hồi giấy phép khai thác thủy sản.
Phân loại cơ sở đăng kiểm tàu cá và quy định
trong các trường hợp quy định tại điểm a khoản này, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn ban hành quyết định thu hồi giấy nuôi trồng thủy sản trên biển và thông báo thông tin trên phương tiện thông tin đại chúng.
Trên đây là quy định về cấp lại và thu hồi Giấy phép nuôi trồng thủy sản trên biển đối với nhà đầu tư nước ngoài.
Trân
giải thành phải có chữ ký của các bên tranh chấp và hòa giải viên lao động.
Trường hợp phương án hòa giải không được chấp nhận hoặc có bên tranh chấp đã được triệu tập hợp lệ đến lần thứ hai mà vẫn vắng mặt không có lý do chính đáng thì hòa giải viên lao động lập biên bản hòa giải không thành. Biên bản hòa giải không thành phải có chữ ký của bên
Vui lòng cung cấp cho tôi quy định về Hội đồng trọng tài lao động? Giải quyết tranh chấp lao động cá nhân của Hội đồng trọng tài lao động? Tranh chấp về tiền lương có bắt buộc phải hòa giải thông qua hòa giải viên lao động?
quyền cấp thì có thẩm quyền thu hồi Giấy chứng nhận;
- Khi phát hiện cơ sở vi phạm một trong các trường hợp quy định tại điểm a khoản này, cơ quan có thẩm quyền ban hành quyết định thu hồi Giấy chứng nhận đủ cơ sở điều kiện nuôi trồng thủy sản và thông báo thông tin trên phương tiện thông tin đại chúng.
Trên đây là tư vấn về thời hạn của Giấy
Chào anh chị, cho em hỏi những yêu cầu chung về vị trí lắp đặt đối với hệ thống camera giám sát tại doanh nghiệp chế xuất là như thế nào ạ? Em cảm ơn ạ.
Liên quan đến quy định về giải quyết tranh chấp lao động. Cho hỏi: Giải quyết tranh chấp lao động tập thể về quyền của Hội đồng trọng tài lao động? Trình tự, thủ tục giải quyết tranh chấp lao động tập thể về quyền? Thẩm quyền giải quyết tranh chấp lao động tập thể về quyền?
động và chịu trách nhiệm triển khai lắp đặt hệ thống ca-mê-ra và giải pháp kết nối. Ngay sau khi hoàn thành kết nối, DNCX có văn bản thông báo tới cơ quan hải quan tài khoản truy cập hệ thống, phương pháp truy cập hệ thống để cơ quan hải quan thực hiện giám sát theo quy định.
Yêu cầu lưu trữ dữ liệu hệ thống ca-mê-ra giám sát của doanh nghiệp chế
Điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa là gì?
Căn cứ Khoản 1 Điều 2 Thông tư 42/2021/TT-BGTVT có quy định như sau:
Điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông là việc tổ chức cảnh báo, hướng dẫn phương tiện thủy đi lại, neo đậu trong các tình huống bất lợi nhằm bảo đảm an toàn và hạn chế ùn tắc giao thông đường
tại khoản 2, khoản 3, khoản 4 và khoản 5 Điều này.
2. Bằng 01 trạm điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông kết hợp báo hiệu đường thủy nội địa, áp dụng trên các tuyến đường thủy nội địa có lưu lượng vận tải trung bình trên 150 lượt phương tiện/ngày đêm, trong trường hợp:
a) Luồng chạy tàu thuyền hạn chế có chiều rộng luồng còn lại ≥ 1
lại bảo đảm an toàn.
b) Quản lý, bảo trì hệ thống báo hiệu điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông theo quy định.
c) Phương tiện đi lại qua khu vực điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông phải thực hiện theo chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa được lắp đặt tại khu vực này.
Điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao
trên bờ tại điểm giữa vùng nước dành cho phương tiện đậu đỗ chờ mở luồng (nếu không bố trí được báo hiệu trên bờ thì dùng phao giới hạn vùng nước để bố trí);
Báo hiệu điều khiển sự đi lại và đèn tín hiệu được bố trí trên cột đặt tại trạm thượng và hạ lưu. Nếu không có trạm điều tiết thì bố trí chung tại khu vực bố trí báo hiệu thông báo;
Phao báo
Điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông bằng trạm điều tiết khống chế kết hợp báo hiệu đường thủy nội địa như thế nào? Phương tiện, nhân lực tại trạm điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa được quy định ra sao?
định tại Phụ lục VIII ban hành kèm theo Thông tư này;
d) Sổ ghi mực nước theo mẫu quy định tại Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư này;
đ) Sổ theo dõi lưu lượng vận tải theo mẫu quy định tại Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư này;
e) Biên bản xác nhận hỗ trợ, cứu hộ, cứu nạn phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ lục XI ban hành kèm theo
số hiệu container, biển kiểm soát phương tiện vận tải giữa thông tin hải quan (tờ khai xuất nhập khẩu, thông tin xác nhận hàng hóa qua khu vực giám sát, phiếu nhập kho, xuất kho (trường hợp DNCX thực hiện trao đổi thông tin theo khoản 1 Điều 60 Thông tư số 38/2015/TT-BTC sửa đổi, bổ sung tại Thông tư số 39/2018/TT-BTC), thông tin hành trình phương
trình quản lý nghiệp vụ hải quan (quản lý tờ khai, quản lý rủi ro, quản lý manifest) và dữ liệu từ các Bộ, Ngành (dữ liệu theo dõi phương tiện qua GPS từ Bộ Giao thông vận tải), phân tích, cảnh báo rủi ro cho công chức theo dõi.
b) Công chức hải quan theo dõi cảnh báo rủi ro từ hệ thống quản lý ca-mê-ra của cơ quan hải quan. Trường hợp có thông tin