Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn quốc gia QCVN 99:2015/BTTTT về thiết bị truyền dẫn dữ liệu tốc độ trung bình dải tần 5,8 GHz ứng dụng trong lĩnh vực giao thông vận tải
Chế độ chờ của OBU (OBU stand-by mode) là chế độ, trong đó OBU có khả năng nhận được tín hiệu đường xuống DSRC.Trong chế độ này OBU không bao giờ được phát tín hiệu.
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn quốc gia QCVN 99:2015/BTTTT về thiết bị truyền dẫn dữ liệu tốc độ trung bình dải tần 5,8 GHz ứng dụng trong lĩnh vực giao thông vận tải
Phát xạ ngoài băng (out-of-band emisssions) là Phát xạ trên một hay nhiều tần số nằm ngay ngoài độ rộng băng tần cần thiết do kết quả của quá trình điều chế nhưng không
Tôi có mẹ và em gái đang định cư ở Mỹ, đã nhập quốc tịch. Gia đình tôi nghe nói có chính sách Việt kiều được tiêu chuẩn mua ôtô miễn thuế mang từ Mỹ về. Xin hỏi thông tin đó có đúng không? Nếu bố tôi (đang sử dụng thẻ xanh ở Mỹ) chỉ ở Việt Nam vài tháng rồi lại sang, đi đi về về như vậy, có được mua không?
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.3 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 1:2015/BKHCN về Xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học
Xăng không chì là Hỗn hợp dễ bay hơi của các hydrocarbon lỏng có nguồn gốc từ dầu mỏ với khoảng nhiệt độ sôi thông thường từ 30 °C đến 215 °C, thường có chứa lượng nhỏ phụ gia phù hợp, nhưng không có phụ gia chứa chì
Bố tôi đã làm hồ sơ bảo lãnh gia đình vợ chồng tôi qua Mỹ và đã nộp tháng 1-2003, tôi xin hỏi để biết hồ sơ đã được giải quyết đến đâu thì có thể truy cập vào trang web nào? Vợ chồng tôi có nhận nuôi 1 đứa cháu gái 14 tuổi (vì mẹ cháu là chị ruột tôi đã mất), cháu mang họ của bố, không cùng họ với bố tôi và tôi. Cháu có được đi cùng không, nếu
Yêu cầu kỹ thuật cho thép dùng làm cốt trong công tác bê tông, chúng tôi - Ban Quản lý các dự án ĐTXD chuyên ngành nông nghiệp Kiên Giang áp dụng theo tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 1651-1:2008 và TCVN 1651-2:2008. Khi thí nghiệm thép nếu có sai lệch về khối lượng và kích thước trong phạm vi cho phép theo Bảng 2 của hai tiêu chuẩn nêu trên thì Ban Quản
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Khối lượng có ích lớn nhất (P) là hiệu số giữa khối lượng sử dụng lớn nhất và khối lượng bì.
Ba mẹ tôi sắp sang Mỹ định cư bão lãnh theo diện anh em (F4). Gia đình tôi có 6 người, lúc làm giấy tờ thì đủ 6 người nhưng do tôi và anh trai tôi quá 21 tuổi nên không được đi. Như vậy sau khi ba mẹ tôi qua Mỹ thì bảo lãnh lại cho hai anh em tôi có nhanh không hay là cũng làm lại từ đầu? Nhanh nhất khoảng bao nhiêu năm thì anh em tôi được sang
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Công-te-nơ là một thành phần của thiết bị vận tải:
1. có đặc tính bền vững và kết cấu chắc chắn để có thể sử dụng được nhiều lần;
2. được thiết kế
Gửi ý kiến đến Kỳ họp thứ 6 Quốc hội Khóa XIII, cử tri tỉnh Lâm Đồng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, điều chỉnh chế độ thanh toán tiền nghỉ phép theo hình thức khoán như trước đây, bởi quy định như hiện nay (chỉ áp dụng cho các trường hợp nghỉ phép thăm người thân và có xác nhận của địa phương...) là chưa phù hợp, dễ phát sinh các hình thức đối
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Kích thước bên ngoài phủ bì là kích thước bên ngoài lớn nhất của công-te-nơ kể cả những chi tiết cố định và được ký hiệu bằng H (chiều cao), W (chiều rộng
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Kích thước bên trong là kích thước bên trong nhỏ nhất của công-te-nơ, kể cả những chi tiết cố định trừ chi tiết phần đỉnh nắp.
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Kiểm tra chế tạo đơn chiếc là quá trình kiểm tra, thử nghiệm một công-te-nơ chế tạo đơn lẻ có kiểu thiết kế riêng biệt chưa được công nhận.
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Công-te-nơ chế tạo hàng loạt là những công-te-nơ được chế tạo theo cùng một kiểu thiết kế đã được công nhận.
Căn cứ Khoản 5 điều 6 Thông tư 66/2014/TT-BCA ngày 16/12/2014 quy định: Giấy phép vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ có hiệu lực trên toàn quốc và có giá trị một lần đối với phương tiện có hợp đồng vận chuyển theo chuyến; có giá trị không quá 12 tháng đối với phương tiện vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ theo kế hoạch hoặc hợp
ngoài
2.2.1. Người nước ngoài làm việc trong các cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự, cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế, xuất trình Chứng minh thư ngoại giao hoặc Chứng minh thư công vụ (còn giá trị sử dụng), nộp giấy giới thiệu của Cục Lễ tân nhà nước hoặc Sở Ngoại vụ.
2.2.2. Người nước ngoài làm việc, sinh sống ở Việt Nam, xuất
Căn cứ pháp lý: Luật giao thông đường bộ 2008
Xe cơ giới Bao gồm xe ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích an ninh, quốc phòng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc được kéo bởi xe ô tô hoặc máy kéo), xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Hàng nguy hiểm là hàng hóa có chứa các chất nguy hiểm khi vận chuyển có khả năng gây nguy hại tới tính mạng, sức khỏe con người, môi trường, an toàn và an
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Chất nguy hiểm là những chất hoặc hợp chất ở dạng khí, dạng lỏng hoặc dạng rắn có khả năng gây nguy hại tới tính mạng, sức khỏe con người, môi trường, an
Căn cứ pháp lý: Khoản 1.4 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 38:2015/BGTVT về kiểm tra và chế tạo công – te – nơ vận chuyển trên các phương tiện vận tải do bộ Giao thông vận tải ban hành
Công-te-nơ ISO là các công-te-nơ vận chuyển tuân theo hoàn toàn các tiêu chuẩn ISO liên quan đến công-te-nơ đang có hiệu lực tại thời điểm sản xuất công-te-nơ.
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
%20(1)%20(1).jpg)
