Khái niệm bộ phận gia tải của thiết bị mũi đâm xuyên của xe mô tô được quy định cụ thể tại Tiểu mục 1.3.46 Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 36:2010/BGTVT về lốp hơi xe mô tô, xe gắn máy, theo đó:
Bộ phận gia tải của thiết bị mũi đâm xuyên là hệ thống thuỷ lực hoặc hệ thống tương đương, có tải trọng lớn nhất đáp ứng các yêu cầu của phép thử
Nội dung báo cáo khi thực hiện điều lệnh đội ngũ trong Công an nhân dân được quy định tại Khoản 2 Điều 18 Văn bản hợp nhất 03/VBHN-BCA năm 2015 hợp nhất Thông tư quy định về Điều lệnh đội ngũ trong Công an nhân dân do Bộ Công an ban hành như sau:
a) Báo cáo cấp trên hoặc khi có đoàn kiểm tra đến thăm, làm việc: Xưng đầy đủ theo thứ tự: “tôi
Hệ thống cơ quan chuyên ngành bảo vệ và kiểm dịch thực vật được quy định thế nào? Chào các anh/chị trong Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi đang muốn tìm hiểu những quy định của pháp luật liên quan đến việc bảo vệ và kiểm dịch thực vật. Vì vậy, tôi có một thắc mắc mong nhận được sự giải đáp từ phía anh/chị trong Ban biên tập. Hệ thống cơ quan chuyên
của Quy chuẩn này: Kiểm tra định kỳ.
Việc kiểm tra tàu biển chu kỳ bao gồm các kiểm tra được quy định tại Quy chuẩn QCVN 21:2010/BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển.
Trân trọng!
được Đăng kiểm duyệt, phải được kiểm tra lần đầu trong quá trình đóng mới. Đăng kiểm viên phải có mặt ở các giai đoạn công việc dưới đây. Tuy nhiên, công việc kiểm tra của Đăng kiểm viên có thể được tăng lên hay giảm đi tùy theo điều kiện trang bị, trình độ, tay nghề và hệ thống kiểm soát chất lượng được sử dụng của cơ sở chế tạo hoặc xưởng đóng tàu
.
- Kiểm tra trung gian
Kiểm tra trung gian phải được tiến hành vào các khoảng thời gian như nêu ở 1.1.3-1(2) Phần 1B Mục II của QCVN 21:2010/BGTVT.
Thời hạn kiểm tra tàu biển hàng năm và kiểm tra trung gian trong việc ngăn ngừa ô nhiễm biển được quy định tại Quy chuẩn QCVN 21:2010/BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa
lần đầu.
(3) Khi kiểm tra xác nhận sự phù hợp với các quy định của Quy chuẩn áp dụng cho các tàu đã đóng.
(4) Các trường hợp khác khi thấy cần thiết.
Việc kiểm tra tàu biển định kỳ và kiểm tra bất thường trong việc ngăn ngừa ô nhiễm môi trường biển được quy định tại Quy chuẩn QCVN 21:2010/BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ
hiện thỏa mãn các yêu cầu khác của Đăng kiểm.
Việc sửa đổi các yêu cầu kiểm tra tàu biển trong việc ngăn ngừa ô nhiễm biển được quy định tại Quy chuẩn QCVN 21:2010/BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển.
Trân trọng!
Việc thông báo kiểm tra tàu biển trong việc ngăn ngừa ô nhiễm biển được quy định như thế nào? Chào ban biên tập Thư Ký Luật! Hiện tôi có một thắc mắc mong được các anh chị hỗ trợ, giải đáp giúp. Các anh chị cho tôi hỏi: Việc thông báo kiểm tra tàu biển trong việc ngăn ngừa ô nhiễm biển được quy định như thế nào? Rất mong nhận được câu trả lời
tra để chuẩn bị tốt công việc phục vụ kiểm tra và giúp đỡ Đăng kiểm viên khi có yêu cầu trong suốt quá trình kiểm tra.
Việc chuẩn bị kiểm tra tàu biển trong việc ngăn ngừa ô nhiễm biển được quy định tại Quy chuẩn QCVN 21:2010/BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển.
Trân trọng!
thực hiện thỏa mãn và được Đăng kiểm viên xác nhận.
Việc hoãn, khuyến nghị kiểm tra tàu biển trong việc ngăn ngừa ô nhiễm biển được quy định tại Quy chuẩn QCVN 21:2010/BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển.
Trân trọng!
kiểm tra tàu biển nhằm ngăn ngừa ô nhiễm biển được quy định tại Quy chuẩn QCVN 21:2010/BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển.
Trân trọng!
dầu nước, thiết bị lọc dầu, thiết bị xử lý, thiết bị đo hàm lượng dầu và thiết bị xác định ranh giới dầu/nước, hệ thống ghi và kiểm soát việc xả dầu, thiết bị đốt chất thải, các ống mềm sử dụng cho hệ thống rửa bằng dầu thô và máy rửa bằng dầu thô v.v... khi Đăng kiểm thấy cần thiết;
(b) Sổ tay các quy trình và hệ thống của hệ thống rửa bằng dầu
600 m3 trở lên, bản tính các yêu cầu bảo vệ két dầu đốt.
(2) Trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm do dầu từ buồng máy của tất cả các tàu
(a) Sơ đồ đường ống hút khô;
(b) Sơ đồ đường ống nước dằn;
(c) Các bản vẽ và tài liệu liên quan tới hệ thống ghi và kiểm soát việc xả dầu;
(d) Các bản vẽ và tài liệu liên quan tới thiết bị lọc
nhận đủ hồ sơ hợp lệ, Cơ quan đại diện của Việt Nam cấp Giấy phép tạm thời mang cờ quốc tịch Việt Nam và trả trực tiếp hoặc gửi qua hệ thống bưu chính; trường hợp không cấp giấy phép phải trả lời bằng văn bản nêu rõ lý do.
Cơ quan đại diện của Việt Nam tiếp nhận hồ sơ để thực hiện thủ tục cấp Giấy phép tạm thời cho tàu biển mang cờ quốc tịch Việt
gia được tính theo hệ thống độ cao chuẩn.
Trên đây là tư vấn về mực chuẩn “0” về độ cao của lưới độ cao quốc gia. Để hiểu rõ hơn bạn nên tham khảo tại Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 11:2008/BTNMT về xây dựng lưới độ cao.
Trân trọng!
chuẩn điện tử đo 1 hàng mia) và đảm bảo sai số trung phương ngẫu nhiên của chênh cao trung bình đo đi đo về trên 1 km không được vượt quá 0,50 mm (đối với máy thủy chuẩn điện tử là 0,40 mm), sai số trung phương hệ thống không được vượt quá 0,05 mm.
Trên đây là tư vấn về độ cao của lưới độ cao quốc gia hạng 1. Để hiểu rõ hơn bạn nên tham khảo tại
phương hệ thống không được vượt quá 0,15 mm. Cách tính sai số trung phương ngẫu nhiên và sai số hệ thống theo quy định tại Phụ lục 2.
Trên đây là tư vấn về cách đo đường độ cao hạng II lưới độ cao quốc gia. Để hiểu rõ hơn bạn nên tham khảo tại Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 11:2008/BTNMT về xây dựng lưới độ cao.
Trân trọng!
quan đăng ký tàu biển để tổ chức, cá nhân liên quan thực hiện việc gửi hồ sơ qua đường bưu chính và nộp phí, lệ phí theo quy định bằng hình thức chuyển khoản thông qua hệ thống dịch vụ của ngân hàng.
5. Tổ chức thực hiện việc đăng ký tàu biển theo quy định tại Bộ Luật hàng hải Việt Nam năm 2015, quy định của Nghị định này và các quy định khác có
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Bộ phận gia tải của thiết bị mũi đâm xuyên của xe mô tô là gì?
09:52 | 20/02/2017
.jpg)
