hàng năm thì khả năng nguồn điện dự phòng sẽ dần cạn kiệt nếu không có sự đầu tư đúng mức cho nguồn và lưới điện trong những năm tới.
Với công suất cần đầu tư đáp ứng nhu cầu sử dụng điện cho sản xuất, sinh hoạt ngày càng tăng thì từ nay đến năm 2020 cần khoảng 7,9 tỉ đô la Mỹ để đầu tư cho nguồn và lưới điện và sau năm 2020 số tiền này càng lớn
uy hiếp an ninh hàng không, can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng. Trong trường hợp khẩn cấp, lực lượng kiểm soát an ninh hàng không được quyền đề nghị Giám đốc Cảng vụ hàng không, Thanh tra hàng không đình chỉ thực hiện chuyến bay nhằm ngăn chặn khả năng uy hiếp an ninh, an toàn đối với chuyến bay đồng thời phối hợp với các cơ
đối với chuyến bay Điều hành bay bao gồm: kiểm soát mặt đất, kiểm soát tại sân bay, kiểm soát tiếp cận, kiểm soát đường dài; thông báo bay; tư vấn không lưu; Báo động và các nhiệm vụ khác theo quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật chuyên ngành về không lưu.
Nhân viên không lưu còn được gọi là kiểm soát viên không lưu, tuy chưa được nhiều
Trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người khai thác khi tàu bay va chạm hoặc gây cản trở nhau được quy định ra sao? Chào các bạn trong Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là Đại Long, hiện đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Gần đây, khi theo dõi tin tức, tôi thấy các vụ tai nạn máy bay
Khu vực hạn chế tại cảng hàng không, sân bay là gì? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Em là học sinh trường THPT Lê Quý Đôn, Đà Nẵng. Sắp tới, khi kết thúc chương trình học THPT, em dự định nộp hồ sơ dự tuyển vào ngành giám sát hoạt động bay của Học viện hàng không Việt Nam. Do vậy, thời gian này, em đang tìm hiểu
Việc phối hợp hoạt động tìm kiếm, cứu nạn đối với tai nạn tàu bay được quy định thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là cán bộ hưu trí, hiện đang sinh sống tại Nha Trang, Khánh Hòa. Gần đây, khi đọc báo và theo dõi thông tin thời sự, tôi thấy có nhiều tin tức, bài viết đề cập đến các tai nạn, sự cố đối
, hãng Vietjet Air đã vận chuyển toàn bộ hành khách, hành lý, hàng hoá đến sân bay Cam Ranh, gây lo lắng cho hàng trăm hành khách. Nguyên nhân do tổ bay, tổ tiếp viên, nhân viên điều phối của Vietjet Air và cơ sở thủ tục thuộc Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài đã không thực hiện đúng quy trình khai thác bay.
- Sân bay tê liệt vì mất điện: Vụ việc Trung
của hãng hàng không:
a) Khả năng về tài chính, đội tàu bay, nhân lực;
b) Tính khả thi của kế hoạch khai thác tại thời điểm hãng hàng không đề nghị cấp quyền.
3. Cân đối mạng đường bay và mục tiêu phát triển kinh tế:
a) Khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng cảng hàng không, sân bay;
b) Sự phát triển ổn định và hợp lý của các đường bay;
c) Cân
, chăm sóc hành khách, đặc biệt đối với hành khách là người khuyết tật hoặc cần sự chăm sóc trong quá trình vận chuyển.
3. Trong trường hợp hành khách đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng việc vận chuyển bị gián đoạn, bị chậm mà không phải do lỗi của hành khách thì người vận chuyển phải thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách, bảo đảm việc ăn
dưới 7 ngày tuổi, hành khách nằm cáng và hành khách mang thai từ 36 tuần tuổi trở lên.
Về phía cơ quan quản lý, căn cứ vào tính chất và mức độ vi phạm của hành khách, Cục Hàng không Việt Nam lập danh sách người bị cấm chuyên chở có thời hạn hoặc vĩnh viễn. Những đối tượng có hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng có thể
tiện và đảm bảo thực hiện đúng những quy định này, hành khách nên tham khảo các quy định về hành lý tại trang thông tin điện tử của các hãng hàng không hoặc liên hệ với hãng hàng không để biết thông tin này trước khi khởi hành.
Tuy nhiên, một số quy định cơ bản hành khách cần nắm kỹ khi tham gia quá trình vận chuyển của bất kỳ hãng hàng không nào
trên chuyến bay của hãng. Tuy nhiên, mỗi hành khách khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng không cũng cần lưu ý kiểm tra kỹ càng các thủ tục đối với hành lý đặc biệt là hành lý ký gửi để không xảy ra những trường hợp đáng tiếc như trên.
Trên đây là nội dung tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật về khái niệm hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý bằng
Chơi Flycam có phải xin cấp phép không? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là Đình Dũng, hiện đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội. Gần đây, khi lên mạng cập nhật thông tin, tôi nhận thấy nhu cầu về chụp ảnh và ghi hình từ trên cao của người dân đặc biệt là giới trẻ ngày càng tăng nhanh nên tôi quyết định cùng
Hệ thống đặt giữ chỗ bằng máy tính trong hàng không dân dụng được quy định ra sao? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là Mỹ Nga, hiện đang sinh sống và làm việc tại Bình Phước. Thông thường, khi cần mua vé máy bay phục vụ cho việc đi lại, tôi thường phải ra trực tiếp các đại lý bán vé máy bay để book vé. Gần đây
); Điều 286 (tội phát tán chương trình tin học gây hại cho hoạt động của mạng máy tính, mạng viễn thông, phương tiện điện tử); Điều 287 (tội cản trở hoặc gây rối loạn hoạt động của mạng máy tính, mạng viễn thông, phương tiện điện tử); Điều 289 (tội xâm nhập trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông hoặc phương tiện điện tử của người khác); Điều 290
Thẩm quyền kiểm nhập thuốc trước khi nhập kho cấp phát thuốc tại khoa dược được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Ngô Văn Tốt, hiện đang làm việc ở khoa dược tại một bệnh viện trên địa bàn thành phố Hà Nội. Trong thời gian làm việc tại đây, tôi thấy số lượng thuốc nhập ngày càng tăng và nhập nhanh. Theo như tôi
Luật gửi đến bạn những thông tin sau:
Ngay cạnh bờ hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội, có một căn phòng nhỏ được coi là “trái tim” đưa điện ra cả nước. Nơi đó cực kỳ quan trọng, vì đó là Trung tâm Ðiều độ hệ thống điện quốc gia (phiên hiệu A0).
Hiện cả nước đã có hơn 100 nhà máy điện công suất trên 30MW với 271 tổ máy. Theo quy định, mỗi ca trực hai kỹ sư
không biết việc vận chuyển bởi một phương tiện đặc biệt như máy bay thì khi tới cảng hàng không nơi giao hàng theo thỏa thuận, việc trả hàng hóa sẽ được thực hiện như thế nào? Nội dung này em có thể tham khảo thêm tại đâu? Rất mong Ban biên tập giải đáp giúp em. Xin chân thành cảm ơn!
Điều kiện cấp phép bay được quy định tại Điều 82 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006. Theo đó:
1. Việc cấp phép bay cho các chuyến bay phải đáp ứng các yêu cầu về quốc phòng, an ninh, an toàn hàng không; trật tự và lợi ích công cộng; phù hợp với khả năng đáp ứng của hệ thống bảo đảm hoạt động bay, các cảng hàng không, sân bay.
2. Việc
trường cho người, tài sản, công trình ở mặt đất.
3. Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với Cục Tác chiến, cơ quan liên quan của Bộ Tài nguyên và Môi trường, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, người khai thác cảng hàng không, sân bay và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu liên quan xác định khu vực xả nhiên liệu, thả hành
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.jpg)
