Yêu cầu về phao cứu sinh trên các tàu có công dụng đặc biệt được quy định tại Tiểu mục 2.5.1 Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 42:2015/BGTVT về Trang bị an toàn tàu biển, cụ thể như sau:
- Tàu chở bằng hoặc ít hơn 60 người thì trang bị cứu sinh của chúng phải trang bị giống như đối với tàu hàng không phải tàu chở dầu, hóa chất, khí hóa
phía bên nhà hàng có hỗ trợ gì giúp tôi không vì tôi chỉ làm công ăn lương, phía bên quản lý nhà hàng có hẹn mai cả 3 chúng tôi cùng giáp mặt nói chuyện. Nay nhờ các bạn hỗ trợ giúp: Bảo vệ làm mất xe có phải chịu trách nhiệm bồi thường không? Mong sớm nhận được phản hồi.
Bố trí các hệ thống đưa người lên và hạ phương tiện cứu sinh đối với tàu chở hàng được quy định ra sao? Ban biên tập có nhận được thắc mắc trên của bạn Tuấn Hiểu có mail là tuanhieu***@gmail.com. Bạn mong sớm nhận được phản hồi từ Ban biên tập.
Bố trí hệ thống hạ và thu hồi phương tiện cứu sinh, xuồng cấp cứu trên tàu biển phải đảm bảo những yêu cầu quy định tại Tiểu mục 2.2.7 Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 42:2015/BGTVT về Trang bị an toàn tàu biển, cụ thể như sau:
1 Nếu không có những quy định khác trong phần này của Quy chuẩn thì phải trang bị các phương tiện hạ và đưa
Chào Ban biên tập, tôi là Nguyễn Đức Việt hiện tôi đang sinh sống và làm việc tại Phú Quốc, Kiên Giang. Có thắc mắc tôi mong muốn sớm nhận phản hồi từ các bạn. Cụ thể: Yêu cầu về việc cất giữ hệ thống sơ tán hàng hải trên tàu biển được quy định ra sao?
Yêu cầu về việc cất giữ các phương tiện cứu sinh trên tàu biển được quy định tại Tiểu mục 2.2.4 Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 42:2015/BGTVT về Trang bị an toàn tàu biển, cụ thể như sau:
1 Mỗi phương tiện cứu sinh phải được cất giữ:
(1) Sao cho các phương tiện cứu sinh cũng như bố trí cất giữ nó không làm ảnh hưởng đến hoạt động
Đang làm việc tại một công ty vận tải biển, vì yêu cầu công việc tôi có thắc mắc mong muốn nhận phản hồi từ Ban biên tập. Cụ thể: Kiểm tra duy trì thiết bị an toàn trên tàu biển hiện có được quy định ra sao?
Chào Ban biên tập, tôi là Đặng Tuấn Hùng hiện tôi đang là sinh viên trường Đại học Hàng hải tại Tp Hải Phòng. Tìm hiểu quy định của pháp luật về việc trình tự thủ tục đăng kiểm tàu biển. Tôi có thắc mắc mong muốn nhận phản hồi từ Ban biên tập. Cụ thể: Hồ sơ trình thẩm định thiết bị an toàn về thiết bị cứu sinh của
Tìm hiểu quy định của pháp luật về quy trình thẩm định các thiêt bị an toàn của tàu biển đóng mới. Tôi có thắc mắc mong muốn nhận phản hồi từ Ban biên tập, cụ thể: Hồ sơ trình thẩm định về thiết bị tín hiệu của tàu biển đóng mới bao gồm những gì?
Đang công tác trong lĩnh vực hàng hải, vì yêu cầu công việc và cũng vì mong muốn tìm hiểu thêm tôi có thắc mắc tôi mong muốn nhận phản hồi từ Ban biên tập, cụ thể: Hồ sơ trình thẩm định hiết bị hàng hải của tàu biển đóng mới bao gồm những gì?
Chào Ban biên tập, tôi hiện tại đang làm việc tại một công ty vận tải biển tôi có thắc mắc mong muốn nhận phản hồi từ Ban biên tập. Cụ thể: Hồ sơ lắp đặt thiết bị an toàn của tàu đóng mới được quy định ra sao?
Chào Ban biên tập, tôi là Nguyễn Thành Hưng, hiện tôi đang sinh sống và làm việc tại Tp Hải Phòng. Vì yêu cầu công việc tôi có thắc mắc mong muốn nhận phản hồi từ Ban biên tập. Cụ thể: Các hệ thống thông tin liên lạc và báo động trên tàu trên tàu biển phải đảm bảo những yêu cầu nào?
Em là sinh viên tại trường Đại học Huế, khoa Luật. Trong quá trình học môn Luật Hình sự thì em có biết đến đại xá và đặc xá nhưng em không biết hai loại này khác nhau như thế nào? Anh chị có thể phân biệt giúp em được không? Em cảm ơn
cho cơ sở lưu trữ trong thời hạn mười hai tháng, kể từ ngày phim được cấp giấy phép phổ biến của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về điện ảnh.
- Cơ sở lưu trữ phim không cung cấp lại bản sao, in trích tư liệu của phim cho cơ sở sản xuất phim theo quy định của pháp luật.
- Cơ sở lưu trữ phim không bảo đảm an toàn phim, vật liệu gốc của
hỏng khác.
(2) Tất cả các xuồng cứu sinh phải có đủ độ bền để:
(a) Cho phép chúng hạ được an toàn xuống nước khi chở đủ người và trang thiết bị; và
(b) Có khả năng hạ và được kéo khi tàu chạy tiến trong nước lặng với tốc độ 5 hải lý/giờ.
(3) Vỏ và mái che cứng của các xuồng cứu sinh phải được chế tạo bằng vật liệu chống cháy hoặc lan
trên một boong hở đủ cho toàn bộ số người trên tàu.
(5) Một hệ thống sơ tán hàng hải hoặc các hệ thống thỏa mãn các yêu cầu ở điều 2.6.20-8 có thể được dùng để thay thế cho sức chở tương đương của các phao bè cứu sinh và các thiết bị hạ được yêu cầu bởi 2.3.1-1(1) và 2.3.1-1(2);
Ban biên tập phản hồi thông tin đến bạn.
, phát triển sản phẩm bảo hiểm, đào tạo và quản lý đại lý bảo hiểm, chia sẻ thông tin để quản trị rủi ro.
2. Doanh nghiệp bảo hiểm được cạnh tranh về điều kiện, phạm vi, mức trách nhiệm, mức phí, chất lượng dịch vụ, năng lực bảo hiểm và năng lực tài chính.
Việc cạnh tranh phải theo quy định của pháp luật về cạnh tranh và bảo đảm an toàn tài chính
ISM): Có ít nhất 04 (bốn) cuộc đánh giá quản lý an toàn, trong đó ít nhất 01 (một) cuộc đánh giá quản lý an toàn công ty và 01 (một) cuộc đánh giá quản lý an toàn tàu.
- Đối với đăng kiểm viên tàu biển thực hiện công tác đánh giá quản lý an ninh hàng hải theo quy định của Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và bến cảng (Bộ luật ISPS): Có ít nhất
dụng hàng hóa, dịch vụ.
- Thông tin cho cơ quan nhà nước, tổ chức, cá nhân có liên quan khi phát hiện hàng hóa, dịch vụ lưu hành trên thị trường không bảo đảm an toàn, gây thiệt hại hoặc đe dọa gây thiệt hại đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của người tiêu dùng; hành vi của tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa, dịch vụ xâm phạm đến quyền, lợi ích
Theo quy định của pháp luật hiện nay thì đấu thầu là quá trình lựa chọn nhà thầu để ký kết và thực hiện hợp đồng cung cấp dịch vụ tư vấn, dịch vụ phi tư vấn, mua sắm hàng hóa, xây lắp; lựa chọn nhà đầu tư để ký kết và thực hiện hợp đồng dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư, dự án đầu tư có sử dụng đất trên cơ sở bảo đảm cạnh tranh, công
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.jpg)
