Mẫu điển hình được định nghĩa tại Khoản 9 Điều 3 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
Mẫu điển hình là sản phẩm do cơ sở sản xuất lựa chọn theo quy định để thực hiện việc kiểm tra, thử nghiệm
Cơ sở sản xuất, lắp ráp xe cơ giới được định nghĩa tại Khoản 10 Điều 3 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
Cơ sở sản xuất là doanh nghiệp sản xuất linh kiện, lắp ráp xe cơ giới có đủ điều kiện theo
kỹ thuật quốc gia tương ứng và các văn bản quy phạm pháp luật liên quan.
Ban biên tập thông tin thêm đến bạn, theo quy định hiện nay, tại Cục Đăng kiểm Việt Nam có trung tâm thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) chuyên thực hiện việc thử nghiệm chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, các linh kiện
Sản phẩm bị lỗi kỹ thuật là gì? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi tên là Tín Nghĩa. Tôi đang công tác tại công ty TNHH sản xuất thương mại ô tô Vạn Hưng Phát. Công ty chúng tôi chuyên sản xuất linh kiện xe cơ giới và chúng tôi có một lô hàng về linh kiện xe cơ giới đã được thử nghiệm để đáp ứng các tiêu chuẩn
ứng nhu cầu công việc của tôi, cụ thể là hồ sơ thiết kế xe cơ giới bao gồm những tài liệu nào? Tôi cần thông tin chi tiết về vấn đề này để thực hiện tốt hồ sơ và văn bản nào quy định vấn đề này? Mong sớm nhận được phản hồi từ Ban biên tập. Tôi xin chân thành cám ơn Ban biên tập Thư Ký Luật! (0908***)
Miễn lập hồ sơ thiết kế xe cơ giới được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi tên là Hoàng An. Tôi đang công tác tại công ty TNHH sản xuất thương mại ô tô Riun ở Bình Dương. Công ty chúng tôi chuyên sản xuất và thiết kế linh kiện xe cơ giới. Gần đây, thì công ty có sản xuất, lắp ráp xe cơ giới
Những trường hợp đình chỉ hiệu lực của giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi tên là Ngọc Thắng. Tôi đang làm việc tại công ty TNHH SX-TM-DV ô tô ở tỉnh Nam Định. Công ty tôi chuyên sản xuất, lắp ráp xe cơ giới. Hiện nay, giấy chứng nhận sản phẩm công
Các trường hợp phải triệu hồi sản phẩm bị lỗi kỹ thuật được quy định tại Điều 12 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
Cơ sở sản xuất phải triệu hồi các sản phẩm do mình sản xuất, lắp ráp trong các
Việc triệu hồi sản phẩm bị lỗi kỹ thuật đối với cơ sở sản xuất được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi tên là Toàn Năng. Tôi là nhân viên tại công ty TNHH SX-TM-DV ô tô Vũ Kiều. Công ty tôi chuyên sản xuất, lắp ráp xe cơ giới. Trong quá trình làm việc, tôi đã phát hiện ra một lô hàng sản
Việc triêu hồi sản phẩm bị lỗi kỹ thuật đối với cơ quan quản lý chất lượng được quy định tại Khoản 2 Điều 13 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
Đối với Cơ quan quản lý chất lượng (QLCL)
Trường
Trách nhiệm của cơ quan sản xuất về việc triệu hồi sản phẩm bị lỗi kỹ thuật được quy định tại Khoản 1 Điều 14 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
Cơ sở sản xuất có trách nhiệm sau:
a) Thiết lập
Trách nhiệm của cơ quan quản lý chất lượng về việc triệu hồi sản phẩm bị lỗi kỹ thuật được quy định tại Khoản 3 Điều 14 Thông tư 30/2011/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành như sau:
Cơ quan quản lý chất lượng (QLCL) có
tập tư vấn giúp tôi về sản phẩm cùng kiểu loại. Nếu một sản phẩm cùng kiểu loại nhưng chúng tôi muốn thay đổi để tăng tính thẩm mỹ hơn so với ban đầu nhưng không làm thay đổi thông số về số người cho phép chở và vẫn bảo đảm đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành thì sản phẩm có sự thay đổi đó có còn được coi là sản phẩm cùng kiểu loại
thời nếu xét thấy có nguy cơ mất an toàn chạy tàu
***Theo đó, Ban biên tập thông tin thêm cho bạn về khu gian. Khu gian là đoạn đường sắt nối hai ga liền kề, được tính từ cột tín hiệu vào ga của ga phía bên này đến cột tín hiệu vào ga gần nhất của ga phía bên kia ( Điều 3 Luật Đường sắt 2005).
Trên đây là tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật về
chạy tàu; ra lệnh phong tỏa khu gian, lệnh cảnh báo tốc độ tới các đơn vị có liên quan; ra lệnh đình chỉ chạy tàu tạm thời nếu xét thấy có nguy cơ mất an toàn chạy tàu (Điểm a Khoản 1 Điều 3 Thông tư này). Trong đó, khu gian là đoạn đường sắt nối hai ga liền kề, được tính từ cột tín hiệu vào ga của ga phía bên này đến cột tín hiệu vào ga gần nhất của
, đường, hầm theo phân công; kịp thời phòng vệ, nhanh chóng thông tin hoặc báo hiệu dừng tàu khi phát hiện thấy hư hỏng, chướng ngại có nguy cơ làm mất an toàn giao thông; tham gia bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt và phương tiện giao thông đường sắt trong phạm vi được phân công.
Ngoài ra, trách nhiệm của nhân viên tuần đường, tuần cầu, tuần hầm được
khiển tàu chạy; chịu trách nhiệm vận hành đầu máy an toàn, đúng tốc độ quy định, đúng lịch trình theo biểu đồ chạy tàu, mệnh lệnh chỉ huy chạy tàu, quy trình, quy phạm; tham gia giải quyết tai nạn giao thông đường sắt theo quy định.
Ngoài ra, trách nhiệm của lái tàu còn được quy định tại Khoản 2, 3, 4, 5, 6 và 7 Điều 49 Văn bản hợp nhất 06/VBHN
, nhân viên hỗ trợ an toàn trên tàu;
- Đạt yêu cầu sát hạch về nghiệp vụ điều độ chạy tàu do doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị tổ chức sát hạch.
Trên đây là tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật về tiêu chuẩn đối với nhân viên điều độ chạy tàu tuyến. Để hiểu rõ hơn về vấn đề này bạn nên tham khảo thêm tại Thông tư 38/2010/TT
tổ chức.
Ngoài ra, tiêu chuẩn đối với nhân viên điều độ chạy tàu cũng được quy định tại Khoản 1 Điều 4 Thông tư 05/2015/TT-BGTVT Quy định về tiêu chuẩn chức danh nhân viên trực tiếp phục vụ chạy tàu đường sắt đô thị do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành tương tự những tiêu chuẩn trên. Ban biên tập thông tin để bạn có thể tham khảo thêm, cụ
Tiêu chuẩn đối với trưởng tàu được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi tên là Hoàng Nam. Tôi đang công tác trong ngành đường sắt tại Hà Nội đã nhiều năm. Sắp tới, gia đình tôi sẽ chuyển vào TPHCM sinh sống và tôi đã nhìn thấy tin tuyển dụng trưởng tàu, tôi muốn ứng tuyển vào vị trí đó. Tuy
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.jpg)
