sống, thiết bị điện tử,..thì phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện, thủ tục về đóng gói, bao bì,...theo sự kiếm tra, giám sát của cơ quan hải quan và bộ phận an ninh hàng không.
Một số hành khách do không tìm hiểu cụ thể các yêu cầu đối với hàng hóa, vật dụng được mang theo hành lý nên nhiều trường hợp bị trả lại tại sân bay, trường hợp nghiêm trọng
Mức bồi thường thiệt hại hàng hóa, hành lý bị mất trên máy bay được quy định tại Điều 162 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006. Theo đó:
1. Mức bồi thường của người vận chuyển đối với mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hàng hóa, hành lý được tính như sau:
a) Theo thoả thuận giữa các bên, nhưng không vượt quá giá trị thiệt hại thực tế;
b
Trường hợp hãng hàng không được miễn, giảm trách nhiệm bồi thường thiệt hại về tính mạng, sức khỏe hành khách như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là cán bộ hưu trí hiện đang sinh sống tại Nha Trang, Khánh Hòa. Gần đây, khi đọc báo và theo dõi tin tức thời sự, tôi thấy một số bài viết, thông tin đề
Vật chắn đường ngang cảnh báo tự động được quy đinh tại Điều 30 Thông tư 62/2015/TT-BGTVT Quy định về đường ngang do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành, có quy định về như sau:
1. Trên đường bộ hai bên đường sắt trong phạm vi đường ngang cảnh báo tự động có lắp đặt cần chắn tự động, cần chắn tự động phải đặt cách mép ray ngoài cùng tối
Các trường hợp hãng hàng không được miễn hoặc giảm trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với hành lý, hàng hóa của hành khách được quy định thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là Ngọc Duy, hiện đang sinh sống và làm việc tại Thanh Hóa. Gần đây, do nhu cầu công việc phải đi lại nhiều nên tôi có tìm hiểu
Vị trí đặt biển báo khi đường bộ chạy gần có đoạn rẽ vào đường sắt được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi Minh Duy là một lái xe thường xuyên chuyên chở các mặt hàng thiết yếu mà các ki ốt trong vùng có yêu cầu, tôi thường xuyên lái xe trên đường, tại một số tuyền đường gần ngã rẽ vào đoạn đường ngang luôn có các biển
trong thời hạn ba mươi ngày, kể từ ngày nhận được khiếu nại. Trường hợp khiếu nại không được chấp nhận hoặc quá thời hạn trên mà không nhận được thông báo trả lời thì người khiếu nại có quyền khởi kiện.
4. Việc khởi kiện về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với người vận chuyển chỉ được thực hiện theo các điều kiện và mức giới hạn trách nhiệm bồi
tòa khi quyền và lợi ích hợp pháp của bản thân bị xâm phạm. Tuy nhiên, đối với trường hợp sử dụng dịch vụ hàng không dân dụng, cụ thể trong trường hợp hãng hàng không vận chuyển chậm hàng hóa theo thỏa thuận giữa người gửi và hãng gây thiệt hại cho người gửi hoặc người nhận thì hành khách không được quyền ngay lập tức nộp hồ sơ khởi kiện ra tòa án có
pháp của bản thân bị xâm phạm. Tuy nhiên, đối với trường hợp sử dụng dịch vụ hàng không dân dụng, cụ thể trong trường hợp hãng hàng không vận chuyển chậm hàng hóa theo thỏa thuận giữa người gửi và hãng gây thiệt hại cho người gửi hoặc người nhận thì hành khách không được quyền ngay lập tức nộp hồ sơ khởi kiện ra tòa án có thẩm quyền.
Theo đó
Trong thời gian trực ca nhân viên vận hành hệ thống điện phải làm những công việc gì? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Hồng Ân hiện đang sống và làm việc tại Hải Phòng. Tôi muốn tìm hiểu về vấn đề trực ca của nhân viên vân hành hệ thống điện. Tôi muốn biết trong thời gian trực ca nhân viên vận hành hệ thống điện phải làm những công
Vận hành nhà máy điện hoặc trạm điện không người trực được quy định tại Điều 61 Thông tư 40/2014/TT-BCT Quy định quy trình điều độ hệ thống điện quốc gia, theo đó:
1. Vận hành nhà máy điện hoặc trạm điện không người trực được thực hiện từ trung tâm điều khiển. Trong trường hợp cần thiết, Đơn vị quản lý vận hành có thể bố trí thêm nhân viên
đo thời gian. Trong hệ đo lường quốc tế, đơn vị này là Hz đặt tên theo nhà vật lý Đức, Heinrich Rudolf Hertz. 1 Hz cho biết tần số lặp lại của sự việc đúng bằng 1 lần trong mỗi giây.
Hiện nay các lưới điện trên thế giới sử dụng hai tần số cơ bản: 50 héc (50 Hz) và 60 héc (60Hz). Đứng về mặt an toàn điện thì dòng điện 50Hz hay 60Hz đều gây nguy
hoặc kháng cáo bản án, quyết định chưa có hiệu lực pháp luật của Tòa án để thu hồi nợ vay trong trường hợp Ngân hàng chính sách xã hội cho vay đối với người nghèo và các đối tượng chính sách khác; người bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của bị hại, đương sự là người dưới 18 tuổi hoặc người có nhược điểm về tâm thần hoặc thể chất.
Thiết nghĩ, những
thuộc nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ:
STT
Nghiệp vụ bảo hiểm
Tỷ lệ hoa hồng tối đa (%)
I
BẢO HIỂM TỰ NGUYỆN
1
Bảo hiểm tài sản và bảo hiểm thiệt hại
5
2
Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường bộ, đường biển, đường thủy nội địa
chức được ngân sách nhà nước đảm bảo kinh phí hoạt động, Bộ Tài chính quyết định miễn thuế đối với từng trường hợp.
+ Quà biếu, quà tặng của tổ chức, cá nhân nước ngoài cho cá nhân Việt Nam là thuốc, thiết bị y tế cho người bị bệnh thuộc Danh mục bệnh hiểm nghèo quy định tại Phụ lục IV Nghị định này có trị giá hải quan không vượt quá 10
một số người bạn góp vốn kinh doanh dịch vụ chụp hình, quay phim bằng thiết bị Flycam Phantom 3. Tuy nhiên, tôi nghe một vài người nói hiện nay, dùng Flycam phải làm thủ tục xin cấp phép. Tôi nghĩ với một thiết bị khá là nhỏ gọn, không ảnh hưởng gì nhiều như các phương tiện bay khác thì đâu cần phải được cho phép mới được sử dụng, hơn nữa nhiều người
vé mười hai tháng liên tục;
d) Hoạt động sai mục đích hoặc không đúng với nội dung ghi trong giấy phép;
đ) Có hành vi lừa đảo khách hàng;
e) Vi phạm nghiêm trọng các quy định về kinh doanh vận chuyển hàng không hoặc khai thác hệ thống đặt giữ chỗ bằng máy tính;
g) Trong trường hợp cần thiết nhằm bảo đảm quyền mở văn phòng đại diện, văn
hoạt động bán vé trong thời hạn mười hai tháng, kể từ ngày được cấp giấy phép;
c) Ngừng hoạt động bán vé mười hai tháng liên tục;
d) Hoạt động sai mục đích hoặc không đúng với nội dung ghi trong giấy phép;
đ) Có hành vi lừa đảo khách hàng;
e) Vi phạm nghiêm trọng các quy định về kinh doanh vận chuyển hàng không hoặc khai thác hệ thống đặt
vận chuyển và người gửi hàng có thể được in hoặc đóng dấu.
Người vận chuyển lập vận đơn hàng không theo yêu cầu của người gửi hàng được coi là hành động thay mặt người gửi hàng nếu không có sự chứng minh ngược lại.
Trong trường hợp cần thiết, người gửi hàng phải xuất trình các giấy tờ chỉ rõ tính chất của hàng hóa theo yêu cầu của cơ quan hải
đầy đủ thông tin hoặc tài liệu liên quan đến lô hàng. Tuy nhiên, họ không có nghĩa vụ kiểm tra tính chính xác, đầy đủ của thông tin hoặc tài liệu mà người gửi hàng cung cấp.
Người gửi hàng phải cung cấp thông tin, tài liệu cần thiết theo yêu cầu của cơ quan hải quan, công an và cơ quan khác có thẩm quyền trước khi hàng hóa được giao cho người nhận